製品

摩擦材用フェノール樹脂(パート1)

簡単な説明:

この一連のフェノール樹脂は一般的な用途であり、あらゆる種類のオートバイ、農用車両、自動車、大型トラック、列車のブレーキシューなどのブレーキライニング/パッド/シュー、クラッチディスクおよび摩擦材料の製造に適用されます。摩擦性能と摩擦比の広い調整範囲。


製品の詳細

製品タグ

一般用固体樹脂の技術データ

学年

外観

治す

/ 150℃(s)

遊離フェノール(%)

ペレットフロー

/ 125℃(mm)

粒度

応用/

特性

4011F

淡黄色の粉末

55-75

≤2.5

45-52

200メッシュ未満で99%

変性フェノール樹脂、ブレーキ

4123L

50-70

2.0-4.0

35-50

純粋なフェノール樹脂、クラッチディスク

4123B

50-70

≤2.5

≥35

純粋なフェノール樹脂、ブレーキ

4123B-1

50-90

≤2.5

35-45

純粋なフェノール樹脂、ブレーキ

4123BD

50-70

≤2.5

≥35

純粋なフェノール樹脂、ブレーキ

4123G

40〜60

≤2.5

≥35

純粋なフェノール樹脂、ブレーキ

4126-2

茶色の赤い粉

40-70

≤2.5

20〜40

CNSLが変更され、柔軟性が高い

4120P2

薄黄色のフレーク

55-85

≤4.0

40-55

-

-

4120P4

55-85

≤4.0

30-45

-

-

梱包と保管

パウダー:20kgまたは25kg /バッグ、フレーク:25kg /バッグ。プラスチックライナーが入った織りバッグ、またはプラスチックライナーが入ったクラフト紙バッグに詰められています。樹脂は、湿気や固まりを防ぐために、熱源から遠く離れた、涼しく乾燥した換気の良い場所に保管する必要があります。貯蔵寿命は20℃以下で4-6ヶ月です。保管時間とともに色が濃くなり、樹脂性能に影響を与えません。

クラッチフェーシングは、クラッチディスクで使用される摩擦材です。それらは、駆動シャフトと駆動シャフトの間のエネルギーの流れを開始および停止する際にクラッチを支援します。それらは低い摩擦係数を介してそうします。それらは同様の摩擦材料よりも低い摩擦係数で動作するため、非常に静かで安定した滑らかなシステムを作成します。

ブレーキライニングは、ブレーキシューに接着されてライニングされる摩擦材の層です。ブレーキライニングは耐熱性があり、発生する摩擦によって火花や火災が発生するのを防ぎます。

ブレーキバンドとも呼ばれるブレーキパッドは、ブレーキライニングなどの摩擦面に接着された金属板で構成されています。ブレーキパッドは、ドラムブレーキパッドやディスクブレーキパッドなど、さまざまな構成で利用できます。


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