製品

接着研磨材用フェノール樹脂

簡単な説明:

結合研磨剤の樹脂は粉末と液体であり、さまざまな製品の需要を満たすことができます。このシリーズは、高度な生産設備と加工を採用しています。厳密な処方設計、効果的な分子量、分配制御方法により、樹脂分子の分配は非常に理想的な状態になります。


製品の詳細

製品タグ

粉末樹脂の技術データ

学年

外観

遊離フェノール(%)

ペレットフロー

/ 125℃(mm)

治す

/ 150℃

粒度

応用/

特性

2123-1

白/薄黄色の粉末

≤2.5

30-45

50-70

200メッシュ未満で99%

汎用極薄ディスク(緑、黒)

2123-1A

≤2.5

20-30

50-70

高強度極薄ディスク(グリーン)

2123-1T

≤2.5

20-30

50-70

高強度極薄ディスク(黒)

2123-2T

≤2.5

25-35

60-80

高強度砥石・カッティングホイール(改造)

2123-3

≤2.5

30〜40

65-90

高強度カッティングホイール(耐久型)

2123-4

≤2.5

30〜40

60-80

専用砥石(耐久型)

2123-4M

≤2.5

25-35

60-80

専用砥石(シャープタイプ)

2123-5

≤2.5

45-55

70-90

専用砥石素材

2123W-1

白/薄黄色のフレーク

3-5

40-80

50-90

メッシュクロス

液体樹脂の技術データ

学年

粘度/ 25℃(cp)

SRY(%)

遊離フェノール(%)

アプリケーション/特性

213-2

600〜1500

70-76

6-12

メッシュクロス

2127-1

650-2000

72-80

10-14

 良好な湿潤能力

2127-2

600-2000

72-76

10-15

高強度の良好な湿潤能力

2127-3

600-1200

74-78

16-18

優れた減衰防止

梱包と保管

フレーク/粉末:20 kg /バッグ、25 kg /バッグ、樹脂は涼しく、乾燥し、換気の良い場所に保管する必要があります。保管寿命は20℃以下で4〜6ヶ月です。保管時間とともに色が濃くなり、樹脂のグレードに影響はありません。

摩擦材は、ブレーキシステムで使用され、車輪の速度を落としたり停止させたりするだけでなく、他のコンポーネントの動きを完全に防ぎます。ブレーキを押すと、移動するディスクに対して摩擦材が配置されるシステムがアクティブになり、これにより接続ホイールの速度が低下します。摩擦材はいくつかの異なる方法で使用できます。ほとんどの場合、それらは自動車やその他の自動車のブレーキとして機能します。従来の車両を減速または停止させるために、摩擦材料は運動エネルギーを熱に変換します。ただし、ハイブリッド車や電気自動車の速度を落とすために、摩擦材は回生ブレーキを使用します。これは、摩擦によって運動エネルギーが電気エネルギーに変換されるプロセスです。


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